Khuyến mại: khám phá mùa hè Milan rực lửa cùng Nissan

Nissan xin trân trọng thông báo chương trình khuyến mại “Khám phá mùa hè Milan rực lửa cùng Nissan” từ ngày 07/03/2016 đến hết ngày 20/04/2016.

Khách hàng đến mua xe Nissan (NP300 Navara, Juke, Teana, NV350 Urvan và Sunny – các phiên bản), ký hợp đồng, đặt cọc, thanh toán toàn bộ và đại lý đã xuất hóa đơn VAT trong khoảng thời gian từ ngày 07/03/2016 đến hết ngày 20/04/2016 tại các đại lý chính thức của Nissan trên phạm vi cả nước, mỗi một khách hàng mua xe sẽ được tặng 01 phiếu bốc thăm trúng thưởng dành cho khách mua xe.

Trong đó:

• Chuyến đi bao gồm 3 ngày 2 đêm tại Milan, Ý.
• Chuyến đi sẽ theo sự hướng dẫn của Nissan Europe. Chi phí bao gồm: Vé xem chung kết Cúp C1, Tiền phòng khách sạn, các bữa ăn, vé tham quan theo chương trình, chi phí đưa đón, đi lại.
• Vietravel sẽ thực hiện lo chi phí bao gồm: Visa nhập cảnh, Vé máy bay khứ hồi, Thuế và các khoản phụ thu của hàng không, bảo hiểm du lịch tại nước ngoài.
• Khách hàng trúng giải cần trả các chi phí sau: Hộ chiếu (còn hạn 6 tháng), Phí phòng đơn (nếu khách hàng yêu cầu ở phòng đơn), nước uống (bia rượu trong bữa ăn), điện thoại, giặt ủi, hành lý quá cước theo quy định của hàng không, chi phí cá nhân của khách ngoài chương trình, chi phí dời ngày, đổi chặng, nâng hạng vé máy bay.
• Thời điểm khách hàng trúng giải thưởng đi Milan: 27.05.2016
• Trong trường hợp khách hàng không có khả năng tham gia chương trình hoặc nằm trong diện đặc biệt khó đi ra nước ngoài, giải thưởng sẽ được quy đổi chuyển nhượng cho gia đình hoặc người thân hoặc bạn bè của người trúng giải thưởng.

Mời Quý khách tham khảo thêm:
– Bảng giá xe Nissan
– Đăng ký lái thử các dòng xe Nissan
Theo  http://adcsoft.vn/kham-pha-mua-he-milan-ruc-lua-cung-nissan/

Read More

Nissan NP300 Navara VL chở hàng tiện dạo phố sang

Nếu bạn thích chinh phục thử thách thì hãy một lần cầm lái Nissan NP300 Navara. Bởi ngoài tiêu chí “đi phố sang, chở hàng tiện” thì chiếc bán tải này chẳng ngại gì thách thức.

Khi phân khúc xe bán tải ngày càng có sức hút mãnh liệt với người Việt, cũng là lúc Nissan mang thế hệ thứ 12 của Navara gia nhập cuộc đua dành cho những “ông vua địa hình”. Cái chất “nam tính” trong thiết kế, nét bệ vệ của ngoại hình cùng khoang lái hiện đại là những cảm nhận đầu tiên của chúng tôi khi diện kiến Nissan NP300 Navara trong ngày “chào” thị trường Việt Nam.

Nissan NP300 Navara sẽ cạnh tranh trực tiếp với nhiều đối thủ trong phân khúc bán tải tại Việt Nam

Tuy nhiên, khả năng vận hành vẫn là dấu hỏi lớn mà khách hàng đặt ra với NP300 Navara !? Và để kiểm chứng điều này chúng tôi đã có chuyến trải nghiệm sau tay lái của Nissan NP300 Navara phiên bản VL, qua hành trình chinh phục thử thách với những hố sâu, dốc cao hay có lúc lao qua những địa hình đầy hiểm trở.

Đi phố cũng sang, off-road cũng tiện

Khởi hành từ sáng sớm, khi cơn mưa rào báo hiệu Sài Gòn những ngày vào hạ bắt đầu trút xuống, chúng tôi đồng hành cùng “bạn đường” NP300 Navara VL đi tìm những thử thách mới. Rời cửa ngõ phía Đông thành phố men theo quốc lộ 1A, chúng tôi hướng đến khu vực núi Châu Thới, Đồng Nai.

Đặt mình vào ghế lái bọc da được thiết kế không trọng lực, đánh thức động cơ bằng nút Star/Stop và khóa thông minh I-key hay thoải mái điều chỉnh những tính năng giải trí bằng những nút điều khiển trên bề mặt vô lăng… mới thấy hết sự tiện nghi mà Nissan đã dày công nâng cấp cho chiếc bán tải này.

Hành trình từ TP.HCM đi Đồng Nai đã phô diễn được những tính năng nổi trội trên NP300 Navara VL

Chinh phục đỉnh Châu Thới là thử thách đầu tiên đặt ra cho chúng tôi khi ngồi sau vô lăng NP300 Navara VL. Tay lái bọc da ba chấu cho cảm giác đầm chắc khi đánh lái vào cua, trong khi đó chân phanh có hành trình dài, chân ga khá nhạy.
Sức mạnh dư giả từ động cơ diesel 2.5 lít công suất cực đại 188 mã lực, mô men xoắn cực đại 450 Nm giúp NP300 Navara VL thoải mái chinh phục những con dốc dựng đứng trên cung đường lên núi. Xoay nút điều khiển chức năng gài cầu điện tử Shift on the fly, chuyển chế độ từ một cầu sang hai cầu chiếc xe trở nên linh hoạt hơn, khả năng bám đường khi vào cua cũng được phát huy đáng kể.

Sức mạnh từ động cơ diesel 2.5 lít giúp NP300 Navara VL dễ dàng chinh phục đỉnh núi Châu Thới, Đồng Nai

Cung đường hẹp với những khúc cua gắt là thử thách không nhỏ cho người lái, nhất là khi hãm phanh tránh các xe ngược chiều đổ dốc. Kích hoạt tính năng hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA), hãm mạnh chân phanh chiếc xe nhẹ nhàng đứng yên giữa con dốc cao trong vòng 3 giây, ngay sau đó người lái có thời gian đổi từ chân thắng sang chân ga và tiếp tục leo dốc.

Để kiểm nghiệm tính năng vượt địa hình của NP300 Navara VL, chúng tôi tiếp tục đổ dốc xuống khu vực khai thác đá ở chân núi. Con dốc mòn vương vải sỏi đá tạo nên những địa hình phức tạp là thử thách không nhỏ cho người lái và cả chiếc bán tải này. Lúc này tính năng đổ dốc trang bị trên xe bắt đầu phát huy tác dụng khi kích hoạt nút điều khiển trên bảng táp lô. Chỉ cần gạt cần số về chế độ N, chiếc xe tự động hãm phanh điều chỉnh tốc độ, người lái chỉ việc vần vô lăng để xe đổ dốc an toàn.

Khả năng lên và xuống dốc rất an toàn nhờ kích hoạt tính năng leo và đổ dốc trang bị trên bảng táp lô

Mạnh mẽ trên mọi địa hình

Thoát khỏi những con dốc đổ dài vương vải hố sâu đầy sình lầy cũng là lúc NP300 Navara VL nhuốm màu bùn đất, chúng tôi tiếp tục tiến về hướng Biên Hòa rồi men theo tỉnh lộ 767 khám phá hồ thủy điện Trị An, Đồng Nai.

Cơn mưa từ sáng sớm khiến cho con đường mòn đất đỏ nằm xen lẫn giữa những rừng tràm bạt ngàn bao quanh thủy điện Trị An càng trở nên lầy lội. Anh bạn đồng nghiệp nhìn tôi bảo khẻ “Bán tải thì ngại chi địa hình”. Thế rồi tự tin miết chân ga để NP300 Navara VL lao nhanh lên phía trước vượt qua những vũng bùn đầy sình lầy.

Xe có khả năng vượt địa hình khá ấn tượng nhờ động cơ mạnh mẽ, khung gầm, khoảng sáng gầm xe cải tiến

Khung gầm dạng hộp kín được gia cường và hệ thống treo lò xo lá nhíp kết hợp với bộ lốp 255/60R18 giúp NP300 Navara VL hấp thụ khá tốt những cú xốc từ những thay đổi của mặt đường. Bên cạnh đó, việc khoảng sáng gầm xe được nâng lên ở mức 230 mm giúp người lái tự tin hơn khi lái NP300 Navara VL vượt qua những vũng nước sâu đầy sình.
Dù mang danh một chiếc bán tải nhưng xét về khả năng tăng tốc, NP300 Navara tỏ ra không hề thua kém bất cứ chiếc SUV nào. Một cú đạp ga sát ván, động cơ ngay lập tức phản hồi, toàn bộ chiếc xe co trọng tải 1.970 kg lao vút lên phía trước như một mãnh thú giữa rừng xanh. Ở tốc độ 80-90 km/giờ khoang lái NP300 Navara VL vẫn khá yên tĩnh, hộp số tự động 7 cấp giúp việc sang số trở nên êm ái hơn. Tuy nhiên, khi lao nhanh qua những ổ gà có cảm giác bánh sau khẻ nảy lên khi thùng xe nhẹ không chịu tải.

Khả năng tăng tốc của chiếc bán tải NP300 Navara VL tỏ ra không hề thua kém một chiếc SUV

Nhường lại tay lái cho anh bạn đồng nghiệp, tôi thả mình vào băng ghế sau của NP300 Navara VL. Khá bất ngờ Nissan trang bị cho NP300 Navara VL cả hệ thống điều hòa, khay đựng nước… cho hành khách phía sau, những trang bị hiếm thấy trên một chiếc bán tải.

Hàng ghế sau có cả hệ thống điều hòa, khay đựng nước… những trang bị hiếm thấy trên một chiếc bán tải

Bán tải của thời hiện đại

Rủ bỏ lớp bụi đường còn vương trên “lớp áo” của Nissan NP300 Navara VL sau một ngày dài vượt thử thách, chúng tôi chợt nhận ra sức hút đến từ thiết kế tổng thể của chiếc bán tải này. So với thế hệ trước, phần trần xe của Nissan NP300 Navara VL đã được hạ thấp kết hợp với việc gia tăng khoảng sáng gầm xe tạo nên vẻ nam tính, mạnh mẽ cho xe.

Nhiều cải tiến so với thế hệ trước đã tạo nên vẻ nam tính, mạnh mẽ cho Nissan NP300 Navara VL

Phần đầu xe mang đến cái nhìn đầy sự nam tính với thiết kế nắp capô ghồ cao, lưới tản nhiệt “V-motion” mạ crôm sáng bóng nối liền cụm đèn pha hình boomerang. Đáng chú ý chính là việc Nissan trang bị cho chiếc bán tải này dải đèn LED kết hợp với đèn pha dạng projector tạo một sự kết hợp của nghệ thuật ánh sáng hiếm thấy trên các mẫu bán tải cùng phân khúc.

Mô típ chữ V đặc trưng của Nissan còn được áp dụng trên thiết kế phần hông xe, đường gân nổi trên nắp thùng xe và phần cản sau với các chi tiết mạ crôm. Điểm nhấn nổi bật còn đến từ thiết kế nắp thùng xe với sự xuất hiện của đuôi gió phía sau nhằm cải thiện khả năng vận hành của chiếc xe.

Nội thất rộng thoáng nhiều trang bị trên chiếc bán tải Nissan NP300 Navara VL

Mời Quý khách tham khảo thêm:

– Bảng giá xe Nissan

– Đăng ký lái thử các dòng xe Nissan

Bài liên quan:

– Nissan Navara – dòng pick-up thực thụ cá tính và đàn ông

– NP300 NAVARA đoạt giải chiếc pick up của năm (International Pick-up award 2016)

– Nissan Navara – bán tải cho đàn ông

Theo http://xedao.org/nissan-np300-navara-vl-cho-hang-tien-dao-pho-sang

Read More

Phụ kiện đơn giản hữu ích cho những chuyến đi xa của dòng xe bán tải

Lều trại dựng trên thùng xe, hộp dụng cụ dạng trượt, bọc ghế chống nước, rào chắn đồ quá khổ...đều là những trang bị tiện ích cần thiết, phục vụ những chuyến đi xa của những chiếc xe bán tải.

Lều trại dựng trên thùng xe, hộp dụng cụ dạng trượt - dễ dàng dịch chuyển lên phía trước cho gọn khi xe chạy và trượt ra sau cho dễ lấy khi cần đến, chia giường dạng trượt, thùng chứa đồ đa năng nằm dọc hai bên thùng xe, bọc ghế chống nước, rào chắn đồ quá khổ...đều là những trang bị tiện ích cần thiết, phục vụ những chuyến đi xa.
Đó là các trang bị chính hãng của Nissan dành cho mẫu xe bán tải Titan tại thị trường Bắc Mỹ, nhưng cũng là những gợi ý đáng giá cho các xe bán tải khác ví dụ Np300 Navara.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mời Quý khách tham khảo thêm:
– Bảng giá xe Nissan
– Đăng ký lái thử các dòng xe Nissan

(Theo http://diversitates.org/phu-kien-don-gian-huu-ich-cho-nhung-chuyen-di-xa-cu%CC%89a-dong-xe-ban-tai/)

Read More

Chặng đường 65 năm phát triển dòng xe 2 cầu của Nissan

Trải qua chặng đường phát triển đầy chông gai, ngày nay Nissan đã có một di sản danh tiếng trong lĩnh vực xe dẫn động 2 cầu (4×4).

Qua nhiều năm nghiên cứu, Nissan đã phát minh ra những bí quyết kỹ thuật và công nghệ đẳng cấp hàng đầu thế giới, giúp thương hiệu này phát triển từ những mẫu xe đầu tiên mang phong cách như xe Jeep của những năm 1950 đến những mẫu xe mạnh mẽ táo bạo như ngày nay.

Hãy cùng nhìn lại di sản danh tiếng của Nissan trong dòng xe thể thao đa dụng (SUV) và khám phá lịch sử những đại diện tiêu biểu của dòng xe này như Patrol, Murano, Pathfinder, Qashqai, X-trail và Juke qua những thông tin dưới đây.

Khởi đầu của sự phát triển

Từ 1951, tại Nhật Bản, Nissan đã phát triển hệ thống dẫn động 2 cầu với nguyên mẫu 4W60 và cho ra đời mẫu xe huyền thoại đầu tiên Patrol. Lấy cảm hứng từ các tính năng chuyên dụng của dòng xe quân sự, Nissan tạo ra một mẫu xe 2 cầu có kiểu dáng tương tự như chiếc Willys Jeep kiểu Mỹ, nhưng vượt trội hơn về công suất và sức mạnh. Ban đầu, nguyên mẫu 4W61 có các thanh nằm ngang thay vì lưới tản nhiệt, kính chắn gió tách đôi và hai ghế của hàng ghế phía trước đều có cùng kích thước.

Chỉ bốn năm sau, phiên bản Patrol mới và được nâng cấp đã ra đời – mẫu 4W61, được trang bị động cơ mới. Cấu trúc cơ bản của phiên bản này cũng tương tự với phiên bản 4W60 nhưng có thêm các chi tiết chrome vốn chỉ được cung cấp trong một thời gian ngắn trong năm 1951, đã mở ra những khả năng hoàn toàn mới.

Trước tiên, mẫu 4W61 được trang bị với năm thanh nằm ngang tương tự như lưới tản nhiệt, trong đó thanh thứ hai và thứ tư được mạ chrome, nắp ca-pô được thiết kế nâng cao hơn nhiều, kính chắn gió liền khối và không gian của người lái thu hẹp hơn.

Nissan Patrol 4W61

Cảm hứng đương đại

Phiên bản tiếp theo trong dòng sản phẩm này là mẫu 4W65 Patrol, được ra mắt vào năm 1959. Thanh bảo vệ ba đờ sốc lượn tròn, thiết kế nắp ca-pô phía trước phẳng và năm thanh ngang được mạ crôm giúp cho phiên bản Patrol mới nhất có được hình dáng hiện đại hơn.

Sang đến những năm 60 thì mẫu xe Patrol tiếp tục được cải tiến với sự biến đổi thoát khỏi phong cách Jeep, thay vào đó là sự xuất hiện của một vẻ ngoài cá tính. Thanh bảo vệ ba đờ sốc được gắn hẳn vào thân xe, đồng thời thiết kế phía trước rộng, phía sau hẹp giúp mang lại cho Patrol một hình ảnh mạnh mẽ và bề thế.

Khái niệm mới mẻ

Hệ thống dẫn động 2 cầu tiếp tục được Nissan phát triển thông qua việc giới thiệu một phiên bản bán tải vào năm 1968, nhưng phải đến năm 1980, Nissan mới cho ra đời một khái niệm thực sự mới mẻ bằng sự xuất hiện của Terrano. Với thiết kế ngăn hành lý rộng, tăng thêm không gian trong cabin cho hành khách, kết hợp với ngoại thất hiện đại và phong cách, Terrano có thể đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng đối với dòng xe SUV.

Đến năm 1988, xu hướng hiện đại hóa khiến Nissan tiếp tục cải tiến phiên bản Patrol GR với khóa trung tâm, cửa sổ điện, đèn pha, cần gạt và điều hòa không khí riêng biệt cho chỗ ngồi phía trước và phía sau. Khả năng off-road của xe cũng được nâng cao với giải số truyền thấp (low-range gear) và hệ thống dẫn động 2 cầu toàn thời gian.

Mười năm sau, vào năm 1998, Nissan tập trung phát triển các tính năng đảm bảo an toàn trên Patrol đời 98, với hệ thống chống bó cứng phanh, túi khí, trục cân bằng trước và sau – đây là những tính năng an toàn mà tất cả các lái xe thời kỳ hiện đại đều thừa nhận.

Nissan Patrol

Những đại diện khác

Ngày nay, các mẫu xe sử dụng hệ dẫn động 2 cầu nằm trong di sản SUV của Nissan vẫn giữ được bản chất của một chiếc xe chuyên dụng truyền thống giống như khởi nguồn của nó nhưng tiếp tục được tinh chỉnh và cải thiện khả năng chinh phục các địa hình với các đại diện tiêu biểu như Murano, X-Trail, Pathfinder, Rogue, Qashqai, NP300 Navara và Juke.

Cải tiến mới nhất trong dòng xe này của Nissan là chế độ dẫn động toàn thời gian thông minh (ALL MODE 4x4i®) với hệ thống 2 cầu điều khiển điện tử với khả năng dự đoán sự trượt bánh và ngay lập tức phân bổ lực lái ra trục trước và sau.

Thông thường đối với loại xe dẫn động cầu trước, tại chế độ AUTO trục sau kích hoạt khi các bánh trước bắt đầu trượt, công suất được phân bổ một cách biến thiên từ trước ra sau. Tại chế độ AUTO, hệ thống hoạt động như một hệ thống 2 cầu toàn thời gian tự động.

Tại chế độ 1 cầu (2WD), bộ ly hợp được mở khóa thường xuyên. Tuy nhiên, ngay cả tại chế độ 1 cầu, các bánh sau đôi khi vẫn có thể bị kích hoạt bởi bộ điều khiển điện tử, đơn cử như trong trường hợp thốc ga mạnh.

Tại chế độ khóa (LOCK), bộ ly hợp bị khóa hoàn toàn – công suất được phân bổ 50:50. Nếu tốc độ của xe tăng lên, chiếc xe sẽ tự động đi với chế độ AUTO, nếu tốc độ giảm, nó sẽ quay trở về chế độ khóa. Khi dầu của bộ ly hợp trở nên quá nóng, chiếc xe sẽ tự động chuyển về chế độ 1 cầu.

Ngày nay, quá trình phát triển của di sản SUV của Nissan vẫn không ngừng được tiếp nối với những cải tiến không ngừng nghỉ đóng góp vào sự phát triển chung của ngành công nghiệp ô tô thế giới và những đại diện tiêu biểu nhất cả dòng xe này là Murano, Pathfinder, Qashqai, X-trail và Juke.

Mời quý khách tham khảo thêm:

– Bảng giá xe nissan
– Đăng ký lái thử xe

Theo http://tiffanynewest.com/chang-duong-65-nam-phat-trien-dong-xe-2-cau-cua-nissan/

Read More

10 mẫu xe ô tô tạo ấn tượng mạnh mẽ trong năm 2015

Điểm lại 10 mẫu xe tạo ấn tượng mạnh mẽ trong năm 2015 bùng nổ của thị trường ôtô Việt Nam…

 

Nissan NP300 Navara

Không ồn ào như Ford Ranger hay Mazda BT-50, mẫu bán tải được mệnh danh “mother truck” Nissan NP300 Navara lặng lẽ chiếm lĩnh thị trường.

Với 3 phiên bản động cơ, thực sự là một đối thủ đáng nể ở phân khúc bán tải. So với Ford Ranger vốn ít nhiều mang phong cách Mỹ, NP300 Navara lại có phần tinh tế và tỉ mỉ hơn theo kiểu của người Nhật Bản. Chính điều này đã giúp NP300 Navara nhận được sự yêu mến của người tiêu dùng.

Audi Q7

Cùng với đà tăng trưởng chung của toàn thị trường thì phân khúc xe hạng sang năm vừa qua cũng đã có bước phát triển mạnh mẽ không kém. Dù không xuất hiện dày đặc song các mẫu xe sang cũng liên tiếp được tung ra thị trường, trong đó Audi Q7 là cái tên thực sự đáng chú ý.
Điểm tạo nên sự khác biệt đáng kể nhất của mẫu SUV 7 chỗ ngồi này chính là thay đổi về công nghệ dẫn động. Tính đến thời điểm này, Audi Q7 thế hệ hoàn toàn mới đang là mẫu xe duy nhất sở hữu công nghệ đánh lái trên cả 4 bánh, qua đó giúp bán kính vòng quay của xe nhỏ hơn khi ở tốc độ thấp từ 8 tới 10 km/h và dễ dàng vào cua hơn ở tốc độ cao..
Bên cạnh đó, Audi Q7 mới cũng có nhiều thay đổi thiết kế và chế tạo. Chẳng hạn, với phần thân xe đa vật liệu và hệ thống khung gầm mới, Audi Q7 phiên bản động cơ 3.0 TFSI có trọng lượng không tải chỉ ở mức 2.045 kg, giảm đến 240 kg so với thế hệ trước.

Chevrolet Cruze

Tại thị trường ôtô Việt Nam vài năm trở lại đây, Chevrolet là một trong những thương hiệu sở hữu danh mục sản phẩm đa dạng nhất song lại hầu như không tạo được sự đột phá nào đáng kể.
Tuy nhiên, năm 2015 đã khác với thương hiệu đến từ nước Mỹ với cái tên không cũ trong một cuộc cạnh tranh mới. Cruze là cái tên không cũ nhưng với thế hệ hoàn toàn mới, mẫu sedan cỡ trung này đã gần như lập tức tạo sự khác biệt.
Ngoài sự thay đổi nhiều về thiết kế, mang đậm “chất Mỹ” hơn thì Chevrolet Cruze thế hệ mới cũng có một bước tiến đáng kể về công nghệ và trang bị nội thất. Cùng với các mức giá bán lẻ “mềm” nhất phân khúc, Cruze đã giúp người tiêu dùng có cái nhìn khác hẳn về Chevrolet, đồng thời tham gia vào nhóm có sản lượng bán hàng tốt nhất trên thị trường.
Theo báo cáo của Hiệp hội các Nhà sản xuất ôtô Việt Nam (VAMA), tổng sản lượng bán hàng cộng dồn của Chevrolet Cruze giai đoạn 11 tháng năm 2015 đạt 2.310 chiếc.

Ford Ranger

Việc mẫu xe bán tải này lọt vào Top 10 xe bán chạy nhất thị trường đã không còn là hiện tượng lạ. Tuy nhiên, để leo lên vị trí số 1, vượt qua được những mẫu xe sừng sỏ trong “gia đình” Toyota thì quả thực là một kỳ tích.
Báo cáo của VAMA cho biết, trong tháng 11/2015, Ranger đã chính thức lần đầu tiên qua mặt mẫu sedan cỡ nhỏ Toyota Vios để leo lên đỉnh thị trường với mức sản lượng 1.333 chiếc.
Lưu ý rằng, phân khúc bán tải ở Việt Nam đang ngày càng hấp dẫn với sự góp mặt của một loạt mẫu xe cũng rất thú vị và đắt khách khác như Toyota Hilux thế hệ mới, Nissan NP300 Navara hay “tân binh” Chevrolet Colorado High Country.

Hyundai Creta

Sự xuất hiện của Creta là một bất ngờ trong năm 2015. Không lâu sau khi làm mưa làm gió tại thị trường Ấn Độ, hãng xe Hàn Quốc đã đưa Creta về Việt Nam và khởi động cho một phân khúc SUV mới.
Creta có kích thước lỡ cỡ khi nằm giữa đàn anh Tucson và đàn em i20 Active. Trên thị trường châu Á, Creta cạnh tranh trực tiếp với 2 đối thủ cũng đang được người tiêu dùng Việt Nam chờ đợi là Honda HR-V và Mazda CX-3.
Nếu như phân khúc mà đàn em Hyundai i20 Active và Ford EcoSport đang cạnh tranh với nhau khá bình lặng thì dự kiến trong năm 2016, bộ đôi đến từ Nhật Bản là Honda HR-V và Mazda CX-3 được đưa về thị trường được đánh giá sẽ cùng Hyundai Creta tạo nên cuộc cạnh tranh thú vị. Dẫu sao, với việc nhanh chân hơn một bước, xem ra Hyundai Creta đã bắt đầu nắm được ít nhiều lợi thế.

Lexus NX200t

Trong khi Hyundai Creta mở đường cho một phân khúc mới ở thị trường xe phổ thông thì ở thị trường xe hạng sang, Lexus NX200t lại thổi một luồng gió khác, lạ và cũng không kém phần thú vị.
Không chỉ khởi đầu một phân khúc mới, NX200t còn sở hữu một diện mạo hoàn toàn khác lạ so với ngay các mẫu xe trong “nhà” Lexus. NX200t chính là một món ăn mới hướng đến một khẩu vị mới trên “mâm cỗ” xe sang đang ngày càng đầy đặn.
Dù không đặt nhiều kỳ vọng về sản lượng bán hàng nhưng ít nhất đến thời điểm này, NX200t cũng tạo thêm điểm nhấn mạnh mẽ cho thương hiệu Lexus vốn dĩ đã rất được ưa chuộng tại thị trường Việt Nam.

Mazda3

Trong số những mẫu xe mới có mặt ở thị trường Việt Nam thì Mazda3 chính là một trong những cái tên gây ấn tượng mạnh nhất từ sự lột xác về thiết kế và công nghệ. Nếu như lâu nay Honda Civic, Toyota Corolla Altis hay Hyundai Elantra hấp dẫn hầu hết các đối tượng khách hàng khác nhau, qua đó cũng sở hữu sản lượng bán hàng lớn thì Mazda3 hầu như chỉ nhắm vào nhóm khách hàng trẻ tuổi.
Thiết kế thể thao, dễ “độ” với nhiều loại phụ kiện và trang bị khá nhiều công nghệ mới, chưa kể còn được Thaco “treo” giá bán khá rẻ, Mazda3 thực sự đang là một thỏi nam châm đối với nhóm người tiêu dùng trẻ tuổi, đặc biệt là phái mạnh. Cũng chính vì vậy mà Mazda3 càng thể hiện là một mẫu xe lạ lùng nhất thị trường ôtô Việt Nam năm 2015 vừa qua. Đó là mặc dù vướng phải sự cố đèn báo lỗi động cơ mà cho đến thời điểm này vẫn chưa được khắc phục song Mazda3 vẫn liên tiếp lọt vào nhóm 10 mẫu xe đắt khách nhất thị trường.

Porsche 911 GT3 RS

Mẫu thể thao hiệu suất cao này đã thực sự trở thành một ngôi sao tại kỳ triển lãm ôtô nhập khẩu đầu tiên (VIMS 2015) diễn ra hồi giữa tháng 10/2015. Ở mọi thời điểm, Porsche 911 GT3 RS đều có sức hút mạnh mẽ đối với khách tham quan.
Chưa tính đến thiết kế vốn luôn mang phong cách đặc biệt của thương hiệu xe thể thao hạng sang đến từ nước Đức, 911 GT3 RS sở hữu những thông số mà mọi tín đồ tốc độ đều ham muốn. Xe trang bị động cơ 4.0 lít 6 xi-lanh đối đỉnh, công suất cực đại 500 mã lực  và mô-men xoắn cực đại 460 Nm kết hợp với hộp số PDK đặc trưng của Porsche. Khối động cơ này giúp Porsche 911 GT3 RS có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h chỉ trong 3,3 giây và 200 km/ giờ trong 10,9 giây.
Tuy nhiên, nhiệm vụ làm thương hiệu của 911 GT3 RS xem ra nặng nề hơn mục tiêu doanh số. Ngoài sự kén khách thì mức giá bán lẻ khởi điểm 11,48 tỷ đồng cũng là một trở ngại đối với đa số người tiêu dùng Việt Nam.

Renault Duster

Cũng tại VIMS 2015, hãng xe Pháp đã gây bất ngờ khi đem về 3 mẫu xe giá thấp của mình. Trong đó, Duster nổi lên là mẫu xe xuất xứ châu Âu rẻ nhất thị trường. Chính điều này đã và đang giúp Duster trở thành mẫu xe có doanh số bán hàng tốt nhất của Renault tại thị trường ôtô có hình chữ S.
Mẫu thể thao đa dụng 5 chỗ ngồi này không bóng bẩy nhưng vẫn khá tinh tế trong việc phục vụ nhu cầu sử dụng của người tiêu dùng. Với mức giá bán lẻ dưới 800 triệu đồng, Duster là mẫu xe đáp ứng vừa đủ cho những tiêu chí và nhu cầu sử dụng của những người tiêu dùng không cầu kỳ về hình thức.

Toyota Camry

Dù không còn làm mưa làm gió về sản lượng bán hàng song mẫu sedan cỡ trung nổi danh nhất thị trường ôtô Việt Nam từ vài thập niên trở lại đây vẫn rất ấn tượng với thế hệ hoàn toàn mới.
Trong danh mục sản phẩm của Toyota Việt Nam hiện nay, Camry chính là một đại diện tiêu biểu cho những tiêu chuẩn khi đặt vào từng phân khúc cụ thể. Tuy vậy, điểm đáng chú ý hơn của Camry thế hệ mới chính là vai trò đi đầu trong cuộc cách mạng về tư duy của thương hiệu ôtô Nhật Bản. Camry đã phần nào xóa đi quan niệm về sự bảo thủ của Toyota khi lần đầu tiêu áp dụng phong cách thiết kế mới trẻ trung hơn, qua đó giúp mở rộng dải khách hàng, khéo chiều lòng người tiêu dùng hơn trước. Camry mới được trang bị ghế người lái chỉnh điện 10 hướng, ghế lái phụ chỉnh điện 8 hướng cho cả 3 phiên bản, ghế lái nhớ 2 vị trí, vô-lăng bọc da chỉnh điện 4 hướng tích hợp các nút điều chỉnh và lẫy chuyển số, chức năng sạc không dây cho điện thoại, điều hòa 2 vùng độc lập và hộp số tự động 6 cấp…

Mời Quý khách xem thêm:

– Bảng giá xe Nissan Np300 Navara

– Đăng ký lái thử các dòng xe Nissan

Theo bài viết http://diversitates.org/10-mau-xe-o-to-tao-an-tuong-manh-me-trong-nam-2015/

Read More